在冶金企業中，為充分利用副產煤氣，節約優質煤氣，以及平衡管網壓力需建設煤氣櫃，稀油密封幹式煤氣櫃是20 世紀80 年代末在我國發展起來的,以特製的密封油來封住氣體,在我國已有進30年的應用時間, 已建成近400 台，該型氣櫃具有結構合理、金屬量消耗小以及儲存壓力高等優點，目前國內設計壓力（壓力達12.5 kPa）目前高壓大型櫃越來越受到市場青睞。隨著該型氣櫃儲存壓力及容量越來越大，從設計方麵需采取必要措施對其在運行過程中可能出現影響氣櫃安全運行的情況進行預防，同時需加強日常維護工作以確保氣櫃符合設計要求並安全可靠地運行。

氣櫃運行過程中經常出現的問題及分析，跟著草莓视频APP色板的小編來看看吧。

1 活塞衝頂及傾斜
當氣櫃活塞處於高位，同時氣櫃進氣量突然增加，這時有可能使活塞衝頂，造成活塞桁架及櫃頂結構破壞、活塞傾斜、密封機構損壞、側板及立柱開裂等嚴重事故；在短時間內進、出氣方向頻繁改變或活塞速度過快均能造成氣櫃活塞傾斜，活塞傾斜使密封機構一側壓緊另一側拉伸，拉伸端滑板與氣櫃側板間隙增大使密封油泄漏量增大，嚴重時煤氣泄漏活塞落底。

2.進櫃煤氣溫度過高
　　當前各新建或改建高爐的荒煤氣除塵均采用幹式布袋除塵，該方法與以往的濕法相比進櫃煤氣溫度大為提高，氣櫃鋼結構本體儲氣溫度超過100 ℃是允許的，但稀油密封幹式櫃儲氣溫度一般按50℃～70 ℃設計，原因是儲氣溫度超過70 ℃左右時，密封油的粘度會顯著降低,這時油泵會頻繁啟動，嚴重時使活塞油位顯著降低，最後造成煤氣泄漏的事故。溫度對於密封油的氧化性能也有較大的影響，溫度越高，密封油分子的活性越強，密封油的氧化速度越快，從而加快油品老化速度，縮短換油周期，增加運行成本，油品老化同時也降低了油的粘度。

3.冬季氣櫃底部油溝內水份結冰現象
　　稀油密封幹式煤氣櫃的密封油主要在氣櫃活塞油溝、底部油溝及油水分離器中，其中底部油溝中存在油和水，油水不互溶，出現油水分界麵，如圖1 所示。當冬季氣溫較低時，其中的水份會結冰，這時就會嚴重影響密封油的油水分離效果。

4.飄油
氣櫃製作在運行過程中，會不可避免出現飄油現象。所謂飄油是指密封油從氣櫃上部預備油箱溢出後，受重力作用沿壁板向下自然流淌，其自身勢能逐步轉化為動能，導致部分密封油以微小油滴的形式飄落在活塞上。飄油會導致密封油損失，極大地增大煤氣櫃的運行成本。
既然存在這些風險預防很關鍵

針對稀油幹式煤氣櫃在運行中出現的這些問題，在設計過程中采取了措施以避免在運行過程中出現上述問題。

1 氣櫃櫃容聯動及報警
　　當氣櫃容量達到櫃容的90%時要求氣櫃的進出口管的電動調節閥關50%同時發出聲光報警，當達到95%時要求電動調節閥完全關閉，這時煤氣不能進入氣櫃，這樣可以避免氣櫃活塞處於高位時還大量進氣，導致出現活塞衝頂及鋼結構破壞的事故。同時隨著氣溫的升高，櫃容進一步升高時，櫃前放散閥應能聯鎖，實現自動開、關放散煤氣。

2 活塞速度聯動及報警
　　當氣櫃活塞上下運行的速度超過1.5～2 m/s時，發出聲光報警同時適當關小進出口管調節閥，避免活塞運行速度過快導致活塞傾斜量過大，造成密封油大量泄漏而導致煤氣泄漏的事故。

3 活塞傾斜量測定及報警
　　在設計中，氣櫃活塞上安裝了活塞傾斜量測定儀，該儀表能自動測量活塞的傾斜位置及傾斜量，並把測量值引入PLC 中。一般當活塞傾斜量超過活塞直徑的1/500 時，發出第一聲光報警，當傾斜量超過活塞直徑的1/250 時發出第二次聲光報警，並關閉氣櫃進出口調節閥，使活塞在氣櫃內氣體的浮力作用下恢複平衡。

4 煤氣噴霧冷卻裝置
　　為了使氣櫃中儲氣溫度低於70 ℃，以保證氣櫃運行的安全，在煤氣進出口管上設計一套煤氣噴霧冷卻裝置，該裝置主要由泵站、雙流體噴槍、水箱及控製係統等構成。噴霧係統工作時，需要同時供給一定壓力的壓縮氣體（如氮氣）和一定壓力的水，在噴嘴的內部，壓縮氣體與水經過若幹次的打擊，產生非常小的水顆粒。當被霧化後的顆粒與高溫煤氣結合後，在短時間內迅速蒸發，帶走大量熱量，使煤氣
溫度迅速降溫。整個煤氣降溫過程由噴霧裝置自動控製完成，可設定當進櫃煤氣溫度高於70 ℃時，噴霧裝置自動開啟，能根據煤氣溫差及流量大小自動控製噴水量，該裝置噴水不濕壁，保證水完全以氣態形式進入煤氣中，能節約大量水資源。

5 底部油溝蒸汽或熱水保溫
　　為防止冬季底部油溝中水結冰，在油溝油水分界麵下的水中設計有蒸汽保溫管，冬季油槽可以有效防止水層結冰現象的發生。用蒸汽加溫時，容易出現忽冷忽熱現象，而最高溫度能達80~90 ℃，這樣易加快油品老化速度，因此在有條件的情況下，用水暖代替汽暖，使油溫保持在30～40 ℃左右，該采暖方式能保證對底部油溝均衡供熱，縮小加熱溫差。

6 飄油收集板
　　為了防止飄油，在活塞油溝上方設計了一塊飄油收集板，收集板上鋪裝一層由鍍鋅鐵絲做成的篩網，利用其篩網的彈性以及孔隙能有效吸收飄油下落時所具有的動能，避免產生密封油的二次飛濺。同時在收集板上安裝有管道通至活塞油溝，能使收集到的飄油流回至活塞油溝中。